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用于高等級公路,城市道路、廣場、機場的基層穩(wěn)定土施工。 關(guān)于水穩(wěn)層拌和站后做,再埋預(yù)埋鐵。這是關(guān)鍵的建設(shè)。因此,如果不按計劃埋好,出站時會面臨很多的造成
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按照《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ3790進行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計及厚度計算。本項目路面各結(jié)構(gòu)組合及厚度見下表 混合車道 結(jié)構(gòu)類型 厚度 細(xì)粒式瀝青混凝土AC1 1
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S312鄭州境改建4標(biāo)標(biāo)段全長3.4km,主要工程內(nèi)容為路基、路面、雨水工程。采用一級公路兼具城市道路功能標(biāo)準(zhǔn),道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面雙向四車道寬46米。本次水穩(wěn)
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某地區(qū)新建一座大型自來水廠,主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等,整個工程由某項目部承建一項城市道路工程,道路基層結(jié)構(gòu)為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石
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水泥穩(wěn)定碎石施工方案 編制依據(jù)序號 文件名稱 區(qū)xx路南延道路建設(shè)工程項目施工圖紙》 CJJ12008注:施工過程中如遇到國家規(guī)范、圖集、標(biāo)準(zhǔn)更改,則工程
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水泥穩(wěn)定碎石常見質(zhì)量問題 01 路基路面基礎(chǔ)知識 1、城市道路典型路基路面形式 瀝青混凝土面層 水泥穩(wěn)定碎石基層 總稱路面結(jié)構(gòu)層 簡稱 12%石灰土底基層
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1天內(nèi)3.防裂貼(抗裂貼)是自粘的道路防裂卷材,清掃干凈路面,可直接粘貼,施工簡單,費用低。舊路面的損壞狀況很復(fù)雜,變大,使得加鋪層設(shè)計需考慮的影響變量多,設(shè)計參數(shù)也
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2. CJJ12008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》對預(yù)制混凝土砌塊面層,當(dāng)砌塊邊長與厚度比小于 5 時應(yīng)以( )控制。 (A)抗壓強度 (B)抗折強度 (C)抗
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設(shè)計時速50KM/h,道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為50米,兩側(cè)各有10米綠化景觀帶,主要涉及道路路基工程、橋梁工程、管網(wǎng)工程、電照工程、景觀工程及交通工程,是西昌市主要城市道路干線
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1天前路基處理工程是城市道路建設(shè)中的一項重要工程,路基處理工程項目是傳統(tǒng)工程中增加路面防水材料、基層混凝土、基層防水砂漿和基層面層構(gòu)造的一種項目。因此,高路基路基
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城鎮(zhèn)市政道路一層水穩(wěn)車輛碾壓損毀脫皮嚴(yán)重,會影響道路質(zhì)量嗎? 關(guān)注者2 被瀏覽67 關(guān)注問題?寫回答 ?邀請回答 ?好問題 ?添加評論 ?分享 ?1
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答案: 舊路改建項目的方案得出必須建立在彎沉測試、路況調(diào)查以及交通流量預(yù)測基礎(chǔ)上。如果沒有這些基礎(chǔ)資料,去談處治方案是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?少專家評審會很難過關(guān)。 更多關(guān)于城市道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)水穩(wěn)層的問題
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第35 卷第 8 期 2019 年 8 月 科技通報 BULLETIN OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.35 No.8 Aug. 2019 城市道路瀝青路面水穩(wěn)基層裂縫檢測方法研究 盧來
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背景資料 某城市道路改建工程位于市區(qū)域,道路全長2500m,車行道寬度15m。路面結(jié)構(gòu)為:20cm石灰穩(wěn)定碎石底基層,38cm水泥穩(wěn)定碎石基層,8cm粗粒式瀝青
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城市道路水穩(wěn)基層施工與質(zhì)量驗收規(guī)范我施工設(shè)計水穩(wěn)基層為36cm,分兩層分別施工,現(xiàn)有幾處取芯實際厚度為32cm,彎沉值達到設(shè)計要求,請問該段工程是否合格?
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答案: 舊路改建項目的方案得出必須建立在彎沉測試、路況調(diào)查以及交通流量預(yù)測基礎(chǔ)上.如果沒有這些基礎(chǔ)資料,去談處治方案是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?少專家評審會很難過關(guān). 根據(jù)樓
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