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答案: 運行中的汽輪機超速的主要原因是失去輸出負荷,(即:拖動發(fā)電機的汽輪機運行中發(fā)電機與系統(tǒng)解列拖動轉(zhuǎn)動設(shè)備的汽輪機與設(shè)備脫離汽輪機運行中轉(zhuǎn)子斷裂等更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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答案: 1、 變頻器故障或誤操作,電機負載跑飛。 2、電機超速開關(guān)的工作原理: 超速開關(guān),一般用于直流電動機的超速保護. 因為直流電動機的轉(zhuǎn)速與磁場成反比,一旦更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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答案: (1)112(米) (2)此車沒有超過限制速度 解:(1)在Rt△ABC中, ∠ACB=90°,∠BAC=75°,AC=30, ∴BC=AC·tan ∠BAC=30×tan 75°≈30×3.732
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汽輪機超速保護裝置不當(1)危急保安器不動作或動作轉(zhuǎn)速過高,如飛錘或飛環(huán)導(dǎo)桿卡澀,彈簧在受力后產(chǎn)生過大的徑變形,以與孔壁產(chǎn)生摩擦等,致使危急保安
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答案: (1) (2)沒有 (1)在Rt△ BOP 中,∠ BOP =90°, ∠ BPO =45°, OP =100, OB=OP =100.2分 在Rt△ AOP 中, ∠ AOP =90°, ∠
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答案: 1、由于柴油發(fā)電機組調(diào)速器故障引發(fā)供油系統(tǒng)不穩(wěn)定,當柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速超過1500時報警停機,替換調(diào)速器使機組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在使用。 2、由于柴油發(fā)電機組油泵發(fā)卡更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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引起汽輪機超速的原因和處理措施 作者:謝俊鋒 作者機構(gòu):晉煤集團天溪煤制油分公司機動科,山西晉城 048009 來源:氮肥技術(shù) 年:2011 卷:032 期:004 頁碼:
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答案: 汽輪機超速的主要原因有: (1)發(fā)電機甩負荷到零,汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。 (2)危急保安器超速試驗時轉(zhuǎn)速失控。 (3)發(fā)電機解列后高、中壓主汽門或更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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答案: 1、機械故障 曳引式電梯依靠曳引機驅(qū)動,曳引輪和鋼絲繩之間摩擦力帶動轎廂運行,制動器有效閉合保證轎廂可靠可能制停。因此在對重側(cè)重量大于轎廂側(cè)重量的更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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汽輪機超速的主要原因有: (1) 發(fā)電機甩負荷到零,汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。 (2) 危急保安器超速試驗時轉(zhuǎn)速失控。 (3) 發(fā)電機解列后高、中壓主汽門或
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對于經(jīng)常開車的老司機來說,相信大家都會遇到這樣的經(jīng)歷。每次經(jīng)過高速測速路口時,手機導(dǎo)航會來一句"您已超速",心里一定在默默的想著完了,這下罰單吃定了。但是
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答案: (1)汽輪機運行中,由于電力系統(tǒng)線路故障,使發(fā)電機調(diào)閘,汽輪機負荷突然甩到零。 (2)單個機組帶負荷運行時,負荷驟然下降。 (3)正常停機過程中,解列的更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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第2 7 卷第 4期201 3年7月 POWEREQUIPMENT Vol.27,No.4 Jul.2013 汽輪機超速的原因分析及對策關(guān)盼龍 () 西北電力建設(shè)調(diào)試施工研究所,西安 710032摘要
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答案: 小題1:在Rt△BOP中,∠BOP=90°, ∠BPO =45°,OP =100, OB="OP" =100.2分在Rt△AOP中, ∠AOP=90°, ∠APO =60°, . .4分更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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答案: 面是給用戶介紹的柴油發(fā)電機組啟動超速故障的原因,希望能給用戶帶來參考。 一、電子調(diào)速機組啟動油門及爬坡速度 1、電位器調(diào)整不當 2、超速保護值設(shè)定更多關(guān)于皮帶超速原因的問題
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對于開車的人應(yīng)該都有這樣的經(jīng)歷,每當經(jīng)過測速路口的時候,測速閃光燈閃了一下,然后手機突然說了一句"您已超速通過",限速120開到了130,心想,這下得吃罰單了,
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只是提速容易,有時候降速卻不容易剎車,因此會有超速的發(fā) 生,只是有的車主卻發(fā)現(xiàn),自己明明從儀表盤上看出來自己已經(jīng)超速了,但是為何卻沒有被罰款呢?原因在這里
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