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畢業(yè)設計論文(機械設計)-飛輪殼體車削夾具設計.doc柴油機飛輪殼體的主要結構特點是形狀復雜,壁薄且不均勻,加工的部位多,加工難度大,各個加工面和加工孔均要求較高的精度。本文首先根據(jù)零件的特點對零件進行了分析,為制。


也談發(fā)動機飛輪殼體損壞--《汽車維護與修理》年期摘要:正《汽車維護與修理》年第期中陳寶根同志談了飛輪殼體成為“易損件。羅宜昌,孔慶吉;飛輪殼體自動線的框式輸送裝置[J];組合機床與自動化加工技術;年。


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柴油機飛輪殼體孔加工雙面精鏜組合機床的研制--《組合機床與自動。摘要:柴油機飛輪殼體屬于典型的薄壁零件,加工的工藝性較差。在本機床的研制過程中,通過對剛性鏜頭、伸縮連動夾緊等機構的構思設計,使飛輪殼體孔的加工精度得到可。


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飛輪殼加工時快速切換夾具的模塊化設計--《金屬加工(冷加工)》。高成勛;劉偉明;胡雪飛;高遠;;飛輪殼體消失模鑄造的缺陷分析及防止[A];消失?!法·新一代精密鑄造中國發(fā)明創(chuàng)新觀摩大會會議資料[C];年高成勛;劉偉明;胡雪。


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