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空氣動(dòng)力摩托車問世--《摩托車技術(shù)》年期摩托車壓縮空氣空氣動(dòng)力動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)行駛混合動(dòng)力儲(chǔ)氣罐技術(shù)研究所空氣膨脹??諝馓峁﹦?dòng)力,可取代傳統(tǒng)汽油或混合動(dòng)力的新型摩托車,通過試驗(yàn)證明,該車能以k。

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阜新一市民造個(gè)摩托不燒油充兩瓶空氣能跑公里_網(wǎng)易新聞年月日-阜新一市民抵押兩套住房耗資上百萬元負(fù)債造出一輛空氣動(dòng)力摩托車時(shí)速可達(dá)公里華商晨報(bào)阜新訊(記者劉德剛)不用燒油,只用空氣能做動(dòng)。

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混合型空氣動(dòng)力摩托車經(jīng)壓縮的空氣輸入到氣罐()內(nèi)貯存。摩托車啟動(dòng)時(shí)把氣罐()內(nèi)貯存的壓縮空氣由輸氣管()輸入啟動(dòng)室()內(nèi)驅(qū)動(dòng)多葉輪()旋轉(zhuǎn),摩托車即可啟動(dòng)行駛;或是將蓄電池()的電能。

摩托車空氣動(dòng)力學(xué)研究進(jìn)展--《氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)與測量控制》年期吳正權(quán);淺談摩托車空氣阻力系數(shù)C_D值的簡易確定方法[J];摩托車技術(shù);年期賀建群;;摩托車與氣動(dòng)力[J];摩托車信息;年期張英朝;李杰;胡興軍;傅立敏;;摩托車及駕。

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個(gè)性另類的摩托車--的空氣動(dòng)力摩托_車訊網(wǎng)年月日-的空氣動(dòng)力摩托早對空氣動(dòng)力學(xué)的研究,可以追溯到人類對鳥或彈丸在飛行時(shí)的受力和力的作用方式的種種猜測。來源:車訊網(wǎng)編輯:玉子敬。

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摩托車的空氣動(dòng)力特性數(shù)值模擬Computational-Simulation-of-Mot。閱讀文檔積分-上傳時(shí)間:年月日年CDAJ-China中國用戶論文集ComputationalSimulationofMotorcycleAerodynamics張英朝張喆(吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院吉林大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院)對摩托車的空氣動(dòng)力。

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摩托車的空氣動(dòng)力特性研究-豆丁網(wǎng)閱讀文檔上傳時(shí)間:年月日空氣動(dòng)力特性進(jìn)行研究。借鑒目前在汽車空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究經(jīng)驗(yàn),總結(jié)摩托車空氣動(dòng)力學(xué)研究內(nèi)容、評價(jià)方法、研究手段。同時(shí)應(yīng)用目前比較流行的’()(計(jì)算流體力學(xué))數(shù)值模。

印度科學(xué)家發(fā)明空氣動(dòng)力摩托車-環(huán)保頻道-人民網(wǎng)·天津視窗年月日-不過近日《科學(xué)美國人》報(bào)道,印度科學(xué)家的想法要更勝一籌--他們已經(jīng)設(shè)法制造了一個(gè)靠空氣(壓縮空氣)驅(qū)動(dòng)的摩托車模型。這項(xiàng)設(shè)計(jì)已發(fā)表于。

印度NB學(xué)生造出空氣動(dòng)力環(huán)保摩托車-新聞視頻-搜狐視頻印度空氣動(dòng)力摩托車環(huán)保零尾氣視頻介紹:AirpoweredmotorbikeMay-AgroupofIndianengineeringstudentshasinventedaunique。